Технические характеристики
Может быть использован для замены дизелей типа 6NVD26, 6-8NVD36 ("SKL", Германия) и L275 ("Шкода", Чехословакия) на речных и морских судах, в том числе на буксирах-толкачах проекта 1741А, 81172 и др.
Пуск и управление дизелем дистанционное или от местного поста управления на дизеле.
Реверсирование осуществляется через понижающую и разобщительную реверсивно-редукторную передачу.
Осевое усилие от гребного винта воспринимается упорным подшипником, встроенным в редукторную передачу.
Устанавливается на промежуточную раму.
Предназначен для работы в качестве главного двигателя для привода гребного винта фиксированного шага на речных и морских судах.
Судовые дизельные двигатели, дизель-редукторные агрегаты и дизель-генераторы с двигателями ряда 23/30
Судовые дизельные двигатели, дизель-редукторные агрегаты и дизель-генераторы с двигателями ряда 23/30
Комментариев нет:
Отправить комментарий